20 apr 08 - Nurburgring

JR Motorsport kent succes op natte Nürburgring

Het Nederlandse team van JR Motorsport heeft een zeer succesvolle eerste race gereden op de Duitse Nürburgring, het circuit waar menig Formule1 coureur schitterde en waar de legendarische kampioen Niki Lauda bijna het leven liet.

Het ongeluk van Lauda vond destijds plaats op de lange Nordschleife die door het Eiffelgebergte kronkeld. De races van vandaag en morgen worden verreden op de 4.6 km lange baan die door het leven gaat als “Grand Prix Circuit”.

De legendarische asfaltstrook door de Eiffel was vandaag het vochtige toneel van diverse raceklassen, waaronder de Dutch Supercar Challenge Supersport II divisie. Deze divisie staat open voor auto’s die een gewichts/pk verhouding hebben van 4,7 kg/pk. Diverse verschillende racebolides nemen het hier tegen elkaar op en staan garant voor een interessante en stevige strijd.

JR Motorsport zet in deze divisie een BMW 1-serie in met de rijders Richard van den Bos en Pieter van Soelen. De heren hebben een vracht aan ervaring aan boord en vertelden vooraf vol zelfvertrouwen: “We gaan zeker voor het kampioenschap, deze auto is snel genoeg om iedere race in de kop mee te kunnen komen.”

Dat de heren geen grootspraak deden, maar daadwerkelijk snel zijn met de overwegend witte auto met blauw geblokte flanken, bleek in de eerste race die onder de typische weersomstandigheden verreden werd die dit gebergte kenmerkt.

Na regenval in de ochtend bleef de baan lang nat en bleef de nevel en spray lang hangen, zodat dit de rijders danig belemmerde in hun zicht.

Een prettige bijkomstigheid voor de coureurs was wel dat hierdoor wellicht iets netter en voorzichtiger gereden werd dan in andere omstandigheden weleens het geval is. De damp temperde de drift van velen, waardoor de JR Motorsport BMW goede zaken kon doen. Vanaf de derde startplaats vertrok Van Soelen om van meet af aan al op het zilver af te stevenen.

Van Soelen over de race: “We begonnen op slicks, maar kregen ze niet op temperatuur. Na de stop gingen we op regenbanden verder en gingen de tijden hard naar beneden, ondanks een beslagen ruit die ik met de hand moest schoonvegen. Naar omstandigheden met een nieuwe auto een perfect resultaat!”

Na een half uur ogenschijnlijk foutloos racen in listige omstandigheden bezocht de BMW met startnummer 307 de pits om de verplichte stop in te lossen. Een snelle en degelijke stop bracht de auto terug op de baan op een vierde positie. Het stuur bleef gedurende deze hele race in handen van Pieter van Soelen. Morgen in de tweede race zal het de beurt zijn aan Richard van den Bos om zijn kunnen te tonen, hopelijk dan onder betere omstandigheden.

Vandaag was het Van Soelen die een sterke race reed en tot aan het einde uitstekend aan de kop bleef meedraaien. De race werd voortijdig met een rode vlag stilgelegd, 3:30 minuut voordat de raceduur van 60 minuten zou zijn verstreken.

De Code Rood betekende een lichte verwarring bij rijders en pers omdat de #307 BMW 1-serie van JR Motorsport als vierde op de tijdwaarnemingsmonitoren bleef staan. Bij een Code Rood is het echter de regel dat de uitslag van een ronde voor het ingaan van de Code Rood geldt als uitslag, waardoor Van Soelen zijn welverdiende zilveren beker toch mocht ophalen.

De Code Rood vanwege een aanvaring tussen een Clio, BMW en Saker versjteerde bijna het feestje van JR, maar leverde uiteindelijk toch een prima klassering op. Achteraf zou blijken dat dit een van de laatste races van de dag zou zijn. De andere geplande race in de Dutch Supercar Challenge werd afgelast vanwege verslechterende weersomstandigheden die het zicht dermate belemmerden dat het onverantwoord zou zijn om te racen.

Uitslag eerste race Dutch Supercar Challenge Supersport II, Nürburgring

Zaterdag 19 april 2008:

1) Ferry en Robin Monster – Riwal / Team Moreel
2) Richard van den Bos en Pieter van Soelen – JR Motorsport
3) Rob Nieman / Spirit Racing
4) Erik Buys / Spirit Racing
5) Frank Bédorf / Spirit Racing
6) Eugène Janssen / Albi-Engeneering

Tweemaal zilver op de Nürburgring

Na een flinke vertraging van ruim twee uur als gevolg van de weerbarstige weersomstandigheden in de Eifel, en een dientengevolge aangepast programma, werd de Dutch Supercar Challenge divisie II vanmiddag rond de klok van 16.30 uur losgelaten op “der Ring”. “Der Ring” is het koosnaampje van de legendarische Nürburgring dat traditioneel Mercedes domein is.

Dit weekend echter wordt de Mercedes arena volledig overheerst door andere merken en met name de Beierse concurrent van het merk met de allerminst aerodynamische verantwoordde ster op de motorkap…

De Duitse Nürburgring stond ook op deze zondag weer in het teken van Dutch Supercar Challenge. Ditmaal was het de tweede race die de coureurs bezighield. Wederom een race waarin Pieter van Soelen de gehele duur achter het stuur zou blijven zitten. De raceduur werd ditmaal wel bekort tot 40 minuten in plaats van de aanvankelijk geplande 60 minuten. Uiteraard werd deze wijziging doorgevoerd om de nodige races af te kunnen werken nadat het hele programma in het gedrang kwam door de hardnekkige mist van de vroege morgen.

Gebruikelijk in deze klasse is het dat er een rijderswissel plaatsvindt, dit is echter geen verplichting. Pieter van Soelen reed de hele race, evenals gisteren en scoorde wederom zeer verdienstelijk een zilveren beker.

Dat de BMW 1-serie een snelle auto is en dat Pieter van Soelen een kundige rijder is, dat werd gisteren al duidelijk en vandaag nogmaals bevestigd. De BMW kwam goed weg vanaf de startgrid, maar moest op dat moment zijn meerdere erkennen in een van de SEAT Léon Supercopa’s. De Spaanse bolide kende echter een probleem en moest noodgedwongen de pits opzoeken, waardoor Van Soelen direct de leiding kon pakken en deze rondenlang wist te behouden.

Een langdurig en mooi gevecht om de snelste rondetijd mondde uiteindelijk uit in een snelste tijd van 2:15.162 in ronde 17, pas tegen het einde van de 40 minuten durende race.

De BMW 1-serie moet als het op rondetijden aankomt de beide Supercopa’s voorlaten. De snelle SEAT racebolides rijden ongeveer twee seconden per ronde sneller dan wie ook in dit competitieve startveld. Van Soelen benaderde met zijn snelste tijd echter de snelste op de baan tot op 1 seconde en mag daarmee zeer tevreden zijn over zijn verrichtingen van dit weekend.

Tweevoudig zilver winnaar Pieter van Soelen verklaarde na de race: “We zijn zeker tevreden met twee tweede plaatsen, maar moeten nog aan de afstelling werken. We kunnen die SEATs niet bijhouden, dus daar moeten we nog verbeteren. Binnenkort gaan we testen om te zorgen dat we sneller worden. Met een gloednieuwe auto is dit wel een perfect resultaat, meer zat er niet in dit weekend. Dit was maximaal, op naar de test en snellere tijden!”

Het eerste weekend van de Dutch Supercar Challenge toonde wederom een gegroeid startveld ten opzichte van het afgelopen jaar. Een aantal bekenden keerden terug in de klasse die wordt gekenmerkt door strijd op het scherpst van de snede, een aantal nieuwe namen meldde zich en maakten er een schitterend raceweekend van.

Het team van JR Motorsport zal met opgeheven hoofd de Duits Nederlandse grens weer overschrijden op hun tocht richting huis, twee zilveren bekers in de debuutrace van deze snelle auto is een geweldig resultaat dat naar meer smaakt.

Op 12 mei zullen al deze prachtige auto’s weer op Nederlands asfalt te aanschouwen zijn tijdens de traditionele Pinksterraces op het Circuit Park Zandvoort aan de vaderlandse kust.

Uitslag DSC Sport divisie Nurburgring, zondag 20 april 2008:

1) Tas - Brax Racing Seat Leon Supercoppa
2) Van Soelen - JR Motorsport BMW 1-serie
3) Monster - Riwal / Team Moreel Seat Leon Supercoppa
4) Janssen - Albi-Engeneering BMW Z4 M GT
5) Herber - Chairsupply.eu Saker
6) van der Kooi - Momentum Racing Lotus Exige Cup 255
7) van der Voort - Scuderia Bavaria
8) De Cock - Deldiche.be / RED-Motorsport.de Lotus Exige Cup 240