25 okt 09 - DSC Finaleraces

Eerste klap is een daalder waard!

Assen – In het laatste raceweekend van de Dutch Supercar Challenge van het seizoen 2009 zijn de auto´s massaal gestald op het TT Circuit van Assen. De fraaie Drentse baan staat in het laatste weekend van oktober volledig in het teken van de SLAM!FM Finale Races, waarin de diverse kampioenen van de DSC bekend zullen worden.

In de SuperSport 2 divisie gaat de strijd tussen het driemanschap Bob Herber / Milko Tas enerzijds en het JR Motorsport duo Bert van der Zweerde en Pieter van Soelen anderzijds. De BMW coureurs van JR Motorsport zijn gezamenlijk volop in de achtervolging voor het kampioenschap dat vóór de zaterdag nog werd aangevoerd door de lichtblauwe Saker van Herber / Tas.

De beide coureurs van JR weten echter hoe een kampioenschap aangepakt moet worden en naar je toe getrokken kan worden. Pieter van Soelen is immers regerend kampioen in ieder geval tot en met zondag 25 oktober.

Bert van der Zweerde toont zich het hele jaar al een zeer sterke rijder en heeft al menigmaal van de omstandigheden optimaal weten te profiteren, wat hem een gedegen uitgangspositie voor het kampioenschap heeft verschaft tot op heden. Door in de laatste races steevast prima racewerk af te leveren heeft hij zich in de voorste gelederen van de DSC SuperSport 2 divisie genesteld en kon hij gedurende de eerste race van het laatste weekend aan de slag gaan om zich naar de leiding op te werken.

Met een punt achterstand vertrok hij naar zijn thuiscircuit in Assen. Op vrijdag werkte hij de kwalificatie af, waarin hij beslag legde op de tweede positie, vlak achter tegenstrevers Herber en Tas. Van Soelen dekte hem in de rug voor de overige aanvallers door de derde positie op te eisen.

Dat de heren naast teamgenoten buiten de baan ook vrienden zijn, mag duidelijk zijn. Op de baan is er echter in de autosport geen vriendschap. De strijd gaat onverminderd voort zodra de lichten doven en de race onderweg gaat.

Met een prima start werkte de jonge BMW E46 coureur zich op naar leiding, ten koste van de Saker. Hij vertelde hierover: “Ik had echt een superstart, vanaf de startlijn kon ik er perfect vandoor gaan en direct naar de leiding doorstoten. Dit resultaat is echt perfect voor ons.”

Nadat Bert de leiding in handen had genomen wenste hij die niet meer uit handen te geven. Hij begon gestaag aan een degelijke voorsprong te bouwen om zo de extra strafseconden die hij bij de pitstops heeft al op voorhand in te lopen.

Die tactiek bleek prima te werken, waardoor hij bij de pitstops weinig terrein hoefde prijs te geven. De jonge BMW rijder draaide vrijwel gelijktijdig de pits in met de strijdmakkers in de Saker, wat Van der Zweerde zorgen baarde. Hij had immers meer seconden stil te staan, wat hem vermoedelijk tijdverlies zou gaan opleveren. De zeven seconden voorsprong op de baan bleken echter genoeg om dicht bij elkaar de baan weer op te kunnen komen.

Van der Zweerde wilde echter meer dan aansluiten op de positie achter de Saker. Gezamenlijk gingen de Saker en de BMW E46 af op een achterblijver, die ze gelijktijdig voorbij staken. Bert bleek echter net de meeste snelheid te hebben en een slimme coureur te zijn, hij haalde de achterblijver en zijn tegenstrever direct in en ging wederom aan de leiding van de race die langzaam overdekt werd met een donker wolkenpak.

De weersvoorspellingen van vlak voor de race gaven aan dat er na ongeveer twintig minuten nattigheid te verwachten was. Het kwam later, maar Erwin Krol en zijn mede meteorologen hadden het bij het rechte eind, de druppels begonnen te vallen terwijl de klok aan wees dat er nog een stief kwartiertje te racen was.

De regen speelde echter amper meer een rol voor veruit de meeste coureurs. Bert van der Zweerde toonde eens te meer aan dat hij een prima regenrijder is, hij klokte supertijden ondanks de afnemende hoeveelheid grip van het Assense asfalt. Hij wist relatief eenvoudig het veld achter zich te houden.

De kampioenschapsleider zakte langzaam verder en verder weg en kreeg de snelle teammaat van Bert om de oren. Pieter van Soelen draaide perfecte tijden, hij reed op een goed moment zo’n 10 seconden sneller rond dan de equipe Herber / Tas, waarmee hij uiteindelijk de tweede positie scoorde.

Over de race vertelde Bert van der Zweerde na de finish: “Dit is voor ons een perfect scenario, ik heb de race gewonnen, de leiding in het kampioenschap overgenomen en Pieter is tweede geworden. Ook in het kampioenschap staat hij nu achter me en voor de Saker. Deze uitslag is een droom, morgen zullen we nog hard aan de slag moeten om de eindoverwinning binnen te hengelen, maar het uitgangspunt is nu helemaal goed.”

Uitslag Dutch Supercar Challenge race 1

1 Bert van der Zweerde, 2 Pieter van Soelen, 3 Sijthof / Sijthof, 4 Herber / Tas, 5 Eugéne Janssen, 6 Ron Braspenning, 7 Marco Roland, 8 Luco Hornsveld

Van der Zweerde pakt kampioenschap

Assen – In de laatste race van het Dutch Supercar Challenge seizoen 2009 op het Drentse TT circuit van Assen werd het kampioenschap beslist. Tot aan de laatste meters bleef het spannend wie met de titel naar huis zou mogen gaan, was het de Saker van Milko Tas en Bob Herber, zou het toch de JR Motorsport BMW E46 worden van Bert van der Zweerde, of zou Pieter van Soelen zijn 1-serie BMW voor Van der Zweerde weten te zetten en zijn titel prolongeren. De strijd in de SLAM!FM Finaleraces werd een zinderende!

Na de eerste Dutch Supercar Challenge race van de zaterdag, was het op zondag aan het begin van de middag tijd voor de tweede, laatste en beslissende race van het lange en mooie seizoen.

Met de beide JR Motorsport BMW’s op de eerste startrij, met beiden nog kansen op de titel, werd het een uur van nagelbijten voor de teamleden van het degelijke Westfriese team.

Bert van der Zweerde stond op de poleposition voor de tweede race en trok vanaf het doven der lichten direct een gaatje om zo zijn kans op de titel optimaal te benutten en zo vroeg mogelijk al een ruime marge op te bouwen. De snelle man uit Drente had immers een langdurige pitstop voor de boeg vanwege eerder behaalde successen. In de DSC worden successen immers beloont met extra seconden bij de pitstop.

In de eerste stint van de 60 minuten durende race bouwde de snelle BMW een marge op die veel van de banden vergde. Duidelijk zichtbaar had Bert aan het einde van de eerste stint moeite om de potente bolide in het juiste spoor te houden.

Ondanks die problemen wist Van der Zweerde kort na het openen van de pitwindow met voldoende voorsprong op zijn tegenstrevers in de vorm van Van Soelen en Herber / Tas de koe bij de hoorns te vatten.

Bert parkeerde zijn fraaie zwarte Duitse bolide voor de deur van zijn team die hem al stond op te wachten met een hagelnieuw voorverwarmd setje banden. Met nieuw schoeisel onder zijn auto zette hij de strijd voort en bleek achter de Saker terecht te zijn gekomen, waar hij snel weer aan voorbij wilde gaan om wederom marge op te bouwen.

De tweede stint stond bol van strijd aan de kop van het veld. Strijd der kampioenschapspretendenten, een strijd die een kampioenschapsfinale waardig was.

Na zijn goed getimede stop en het wegvallen van de rijders die allemaal nog een pitstop moesten maken, keerde Bert terug aan de kop van het veld, samen met de Saker waarmee hij de rest van de race zou blijven knokken.

In de laatste fase van de wedstrijd wist Bert van der Zweerde de Saker te verschalken op het rechte stuk, maar moest die positie weer prijsgeven doordat de Saker de beste lijn de eerste bocht in had. Met enkele meters achterstand bleef de BMW keurig in het spoor van de lichtblauwe auto van Nederlandse makelij, maar wist hem niet nogmaals te verrassen.

Vanaf de pitmuur werd Van der Zweerde ingeseind over de kampioenschapsstand op dat moment. De tweede positie was voor Bert genoeg om de eindoverwinning binnen te hengelen. Met een punt voor de snelste ronde van 1:48 ten opzichte van de 1:50ers van de rest van het veld, de punten voor zijn positie en de diverse polepositions van dit jaar, had Bert genoeg punten vergaard om de titel op te eisen.

Ondanks dat de tweede plek genoeg was wist Van der Zweerde zijn sporthart niet te weerstaan en pakte de Saker in de op twee na laatste ronde. De leiding in de race was voor Bert van korte duur, hij moest een ronde later met zeer veel beleid zijn auto rondsturen vanwege een fors brandstofgebrek.

De Saker ging terug naar de leiding, Bert pruttelde met een lege tank de laatste kilometers rond en kwam met weinig gang meer in de auto onder de vlag door als nieuwe kampioen.

Na afloop van de race en een zeer succesvol verlopen seizoen voor JR Motorsport verklaarde een tevreden maar vermoeide Bert van der Zweerde: “Dat het spannend zou worden wist ik van te voren al, maar dit was wel heel erg spannend. Ik kwam in de laatste ronde volledig zonder benzine te zitten, ik kon niet anders dan hopen dat ik nog net voldoende peut had om de vlag te halen. Ik heb de auto ternauwernood over de streep weten te brengen, maar ben natuurlijk wel heel erg blij en tevreden met dit resultaat! Het was een hele zware slotfase van de race, maar wel een perfect resultaat.”

Scheidend kampioen Pieter van Soelen sprak ook nog lovende woorden over zijn opvolger en teamgenoot: “Zonde dat ik zelf spinde en de strijd daarmee voortijdig moest staken, maar het is Bert zeer gegund. Hij heeft dit jaar heel vaak laten zien dat hij de snelste was en is de terechte kampioen geworden!”

Uitslag Dutch Supercar Challenge Race 2

1 Herber / Tas, 2 Bert van der Zweerde, 3 Luc de Cock, 4 Luco Hornsveld, 5 Ron Braspenning, 6 Eugène Janssen, 7 Jan Storm, 8 André de Vries

Van Soelen tweede in voorlaatste race

Assen – Het Dutch Supercar Challenge programma brengt de dames en heren coureurs van deze spectaculaire klasse voor de laatste races van het seizoen naar het oosten van het land, naar het weertechnisch altijd onbetrouwbare TT Circuit Assen. Op zaterdag 24 oktober werd de voorlaatste race van het spannende seizoen door het JR Motorsport team verreden op de Drentse baan.

Pieter van Soelen reisde met zijn BMW 1-serie naar het oostelijke circuit af met een derde positie in het kampioenschap op zak en als regerend kampioen. Of hij zijn derde positie zou kunnen omzetten in een prolongatie van zijn titel, of dat zijn teamgenoot en tegenstander Bert van der Zweerde met die eer aan de haal zou gaan, was op voorhand allerminst voorspelbaar.

Ook de lichtblauwe Saker van Bob Herber en Milko Tas mag niet worden uitgevlakt als titelkandidaat, zij leidden immers de tussenstand voor het kampioenschap, al is het met een minimale marge. Slechts één punt hadden de Saker rijders voorsprong ten opzichte van Van der Zweerde op de tweede positie.

In de kwalificatie kon Van Soelen op vrijdag direct al stevig aan de slag om te laten zien dat hij nog altijd een gedegen titelkandidaat is. Hij bewees zijn positie waardig te zijn door zich gedurende de tijdtrainingen naar de derde positie te rijden. Hij moest daarmee slechts twee equipes voor zich dulden. De beide equipes die ook in het kampioenschap voor hem staan.

Met hetzelfde driemanschap dat het kampioenschap leidt aan de kop van het veld was het zaterdagmiddag tijd om de eerste race over 45 minuten te starten.

De bandenkeuze voor de heren coureurs was niet eenvoudig vandaag. Voor de race was de baan nog redelijk droog, al spetterde het wel wat. Gedurende de race werd het langzamerhand natter, al bleef echte regenval volledig uit.

Bij de pitstops moest er wederom een bandenkeuze worden gemaakt omdat de baan op dat moment wel zo nat was dat slicks niet helemaal perfect meer werkte. Regenbanden waren echter nog te veel van het goede, waardoor het weer de teams voor een interessante puzzel stelden.

Pieter van Soelen startte echter op droogweerbanden en eindigde daar ook mee, al zou hij wel verklaren dat de regen de baan wel degelijk flink glibberig maakte op verschillende punten en wist hij daardoor zijn auto ook niet continue perfect in de hand te houden…

Ondanks de gladde omstandigheden bleek Pieter een tevreden man met zijn eigen verrichtingen en de wijze waarop de zescilinder BMW 132 GTR zich hield in de eerste race van het laatste weekend. “Ik hoop dat het morgen echt regent, dat zou fors in mijn voordeel kunnen werken!”

Vanaf de startlijn wist Pieter zijn snelle kampioenschaps BMW naar voren te werken, de derde positie werd al snel omgezet in de tweede positie vóór zijn titelrivalen Bob Herber en Milko Tas en achter zijn andere uitdager en teamgenoot, Bert van der Zweerde. Van der Zweerde bleek vandaag te snel voor Van Soelen, hij kon niet anders dan aansluiten en trachten foutloos zo snel mogelijk het circuit te ronden.

Dat foutloos slaagde helaas niet helemaal, op de natte ondergrond spinde Van Soelen kortstondig, wat hem een twaalftal seconden kostte en kansloos maakte om aan te sluiten bij zijn teamgenoot. Geluk bij een ongeluk was wel dat hij na zijn spin probleemloos verder kon en zonder enig probleem weer flink kon ‘pushen’ om het best haalbare eruit te halen en zo zijn kampioenschapskansen te optimaliseren.

In een race waarin Pieter van Soelen zeer snel bleek, op zeker moment een goede 10 seconden sneller dan de Saker, bleken er voor Pieter zelfs na zijn 360 graden uitstapje nog veel punten te scoren. Hij klokte tijden onder de twee minuten terwijl de rest van het veld meer nodig had om de halfnatte baan te ronden.

Over zijn verrichtingen vertelde Pieter van Soelen: “Dit is een heel mooi resultaat voor mij, voor Bert en vooral voor het team. We staan nu weer op de eerste en tweede plek in het kampioenschap en kunnen morgen echt een hele mooie race laten zien. Ik heb er al weer zin in, maar ik hoop wel op regen, dat zou voor ons perfect zijn. Bert en ik zijn allebei snel in de regen, dat hebben we nu wel bewezen!”

Uitslag Dutch Supercar Challenge race 1

1 Bert van der Zweerde, 2 Pieter van Soelen, 3 Sijthof / Sijthof, 4 Herber / Tas, 5 Eugéne Janssen, 6 Ron Braspenning, 7 Marco Roland, 8 Luco Hornsveld

Van Soelen laat titel aan teamgenoot

Assen – Voor de laatste race van de slotepisode van het Dutch Supercar Challenge seizoen 2009 tijdens SLAM!FM Finale races, maakten de dames en heren coureurs zich op voor een enerverende race. De laatste uursrace van het seizoen werd aan het begin van zondagmiddag 25 oktober verreden op het TT Circuit Assen en zou eindigen in een zinderende eindstrijd die een kampioenschapsfinale waardig was.

Na de eerste race van zaterdag werden de beide JR Motorsport BMW’s van de SuperSport 2 divisie naar de eerste startrij van de startopstelling gedirigeerd. Pieter van Soelen stond schuin achter zijn snelle teamgenoot en kampioenschapsleider Bert van der Zweerde. De kansen voor Pieter om alsnog de titel te veroveren waren zeker aanwezig, al moest hij wel voor zijn snelle teammaatje zien te eindigen met zijn BMW 1-serie die nogal listig kan reageren op onverhoedse stuurbewegingen.

In de eerste stint meende Van Soelen de strijd met zijn teamgenoot en de andere kampioenschapskandidaat, de Saker van Bob Herber en Milko Tas, volop aan te moeten gaan. De 1-serie maakte geen perfecte start mee, maar wist wel goed mee te komen aan de kop van het veld. Bert van der Zweerde vertrok echter met gezwinde spoed aan de horizon, hij gaf de rest van het veld het nakijken.

Van Soelen knoopte mooie gevechten aan met de Saker die net als hij flink snel onderweg was en in de achtervolging van de zwarte E46 BMW in handen van Van der Zweerde.

In de eerste stint knokte Pieter van Soelen diverse mooie gevechten uit, waarna hij echt lekker op het gas kon gaan staan en richting de staart van de leidende Van der Zweerde kon rijden.

Met een reeks snelle rondetijden wist hij het gaatje flink te doen slinken en leek hij zich op te kunnen gaan maken op een strijd met zijn teamgenoot. De 1-serie reed het gat dicht tot op 3.2 seconden, mede dankzij de snelheid van de eigen auto en de bandenproblemen die Van der Zweerde had doordat hij een gat had geslagen in de eerste rondjes.

Pieter was voorzichtiger met zijn banden omgegaan en profiteerde van die spaarzaamheid in de laatste ronden van de eerste stint. De tijden die hij op de klok zette brachten hem dichter en dichter aan de staart van zijn teamgenoot en titelrivaal.

Vanaf de eerste positie, die hij verkregen had nadat Bert van der Zweerde eerder de pits was ingegaan, maakte hij zijn lange pitstop. De duur van zijn stop maakte de strijd nog eens extra spannend. Vanwege eerder behaalde successen was Pieter gedwongen relatief lang in de pits te blijven staan, terwijl de concurrerende Saker al eerder de baan weer op kon.

Nadat de rust op de baan was weergekeerd en iedereen zijn posities weer terug gekregen had nadat alle verplichte stops waren afgewerkt bleken de JR Motorsport mannen op de tweede en vierde plek te liggen. Ongemerkt waren de gebroeders Monster naar de leiding gekropen en had Milko Tas de Saker tussen respectievelijk Pieter van Soelen en Bert van der Zweerde weten te manoeuvreren.

De tweede en laatste stint werd met deze uitgangspositie aangevangen en zou uitmonden in een geweldige strijd tussen de rivalen. Vijf ronden lang trachtte Pieter aan een voorsprong te werken ten opzichte van Van der Zweerde die inmiddels achter hem aangekomen was. In zijn drang om maximaal te scoren en het publiek een geweldige show voor te schotelen ging Pieter keer op keer tot aan het maximaal toelaatbare van de auto.

Autosport is echter een spelletje waarbij de scheidslijn tussen succes, eeuwige roem en een mislukte race heel klein is. Ook Pieter van Soelen weet inmiddels dat het TT Circuit Assen zeer onvergeeflijk kan zijn. Een metertje te vroeg op het gas gaan, terwijl de achterwielen nog op de kerbstones staan maakte in ronde 22 een einde aan de aspiraties van de regerend kampioen.

De auto sprong weg het gras in, Pieter kon niet meer corrigeren en belandde diep in de natte grasstrook langs de vangrail. In een poging nog te ontsnappen aan een puntloze race, trapte hij op het gaspedaal. Ondanks de verwoedde pogingen wist Van Soelen geen grip te vinden op het gras en bleef hij steken in het oneffen groen langs de baan.

Nadat hij zijn team weer bereikt had en inmiddels in het feestgedruis van het kampioenschap van Bert van der Zweerde was opgenomen verklaarde hij: “Het is zonde dat ik zo de laatste race beëindigd heb, maar dat is autosport. Dit soort dingen gebeurd, ik moest maximaal pushen om kans te houden op de titel en dan ga je weleens over het randje. Dat gebeurde mij vandaag, maar gelukkig heeft Bert daarmee de titel gehaald. Het is hem van harte gegund, ik heb er zelf inmiddels al drie op mijn naam…”

Uitslag Dutch Supercar Challenge Race 2

1 Herber / Tas, 2 Bert van der Zweerde, 3 Luc de Cock, 4 Luco Hornsveld, 5 Ron Braspenning, 6 Eugène Janssen, 7 Jan Storm, 8 André de Vries